रक्षाबंधन के मौके पर भारतीय डाक विभाग ने भाई और बहनों को बड़ा झटका दिया है. भाई-बहन जो अपने प्रदेश से बाहर रह रहे हैं, उन्हें गिफ्ट और राखी भेजने के लिए ज्यादा पैसे खर्च करने होंगे. भाई अपनी बहन के लिए तोहफा और बहन अपने भाई के लिए राखी भेजने के लिए पार्सल या स्पीड पोस्ट का इस्तेमाल करते हैं. लेकिन अब इसके लिए पहले से ज्यादा पैसे खर्च करने होंगे, क्योंकि भारतीय डाक ने पार्सल और स्टीड पोस्ट की दरें बढ़ा दी है.
पार्सल भेजने की दर के लिए वजन, आकार और दूरी और सेवा के प्रकार पर निर्भर करता है. वहीं अब 500 ग्राम वजन वाले पार्सल भेजने का शुल्क 30 से 40 रुपये बढ़ा दिया गया है. पहले 500 ग्राम पार्सल के लिए महज 42 रुपये शुल्क लिया जाता था. लेकिन अब 77 से 84 रुपये तक शुल्क देना होगा. राज्य के अंदर 77 रुपये और दूसरे राज्य में 84 रुपये का शुल्क देना होगा. वहीं शुल्क के अलावा GST अलग से देना होगा.
डाक विभाग ने स्पीड पोस्ट (Speed Post) की दरें भी महंगा हो गया है. पहले 20 ग्राम वजन वाले Speed Post के लिए 42 रुपये लिया जाता था. लेकिन अब इसमें 14 रुपये सीधे बोढ़ोतरी की गई है. अब 20 ग्राम के Speed Post के लिए 56 रुपये खर्च करने होंगे. जबकि वजन और दूरी बढ़ने पर शुल्क बढ़ता जाएगा.
डाक विभाग ने पार्सल और स्पीड पोस्ट की दरों में बढ़ोतरी को लेकर कहा है कि दरों में कई सालों से संशोधन नहीं किया गया था. नई व्यवस्था के तहत अब पार्सल का शुल्क केवल वजन नहीं बल्कि दूरी और क्षेत्र के आधार पर भी तय किया जाएगा. यानी अब एक समान वजन के अलग-अलग पार्सल अगर अलग-अलग जगहों पर भेजे जाएंगे तो शुल्क भी अलग-अलग होगा.
तमिलनाडु के त्रिची से सिंगापुर जा रही इंडिगो की फ्लाइट में उड़ान भरने के कुछ देर बाद तकनीकी खराबी आ गई। विमान में 127 यात्री सवार थे। सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए विमान करीब ढाई घंटे तक हवा में चक्कर लगाने के बाद रात करीब 9 बजे त्रिची इंटरनेशनल एयरपोर्ट लौट आया। यात्रियों को सिंगापुर पहुंचाने के लिए अब दूसरी फ्लाइट की व्यवस्था की गई है। बता दें कि IndiGo की यह फ्लाइट त्रिची एयरपोर्ट से शाम 6:40 बजे सिंगापुर के लिए रवाना हुई थी। उड़ान के दौरान विमान में तकनीकी खराबी का पता चला।
विमान में तकनीकी खराबी के बाद पायलट और एयरपोर्ट अधिकारियों के बीच लगातार संपर्क बना रहा और उसे सुरक्षित तरीके से वापस लाने की तैयारी शुरू की गई। इसके लिए प्लेन का फ्यूल कम किया गया, ताकि लैंडिंग के समय विमान का वजन सुरक्षित सीमा में हो। करीब 2.5 घंटे तक विमान के हवा में रहने के बाद रात करीब 9 बजे इसे त्रिची इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर सुरक्षित उतार लिया गया। एयरपोर्ट निदेशक गोपालकृष्णन ने बताया कि विमान में सवार सभी 127 यात्रियों को सिंगापुर ले जाने के लिए वैकल्पिक फ्लाइट की व्यवस्था कर दी गई है।
पहले फ्यूल कम किया गया, फिर कराई गई लैंडिंग
तकनीकी खराबी की जानकारी मिलने के बाद विमान को तुरंत वापस नहीं उतारा गया। एयरपोर्ट अधिकारियों के साथ लगातार संपर्क में रहते हुए विमान ने करीब ढाई घंटे तक चक्कर लगाया। इस दौरान विमान का ईंधन कम किया गया, ताकि उसे सुरक्षित तरीके से एयरपोर्ट पर उतारा जा सके। इसके बाद विमान को त्रिची एयरपोर्ट वापस लाया गया। फिलहाल यह साफ नहीं किया गया है कि विमान में किस तरह की तकनीकी खराबी आई थी। यात्रियों को उनके गंतव्य तक पहुंचाने के लिए वैकल्पिक विमान की व्यवस्था की गई है।
दिल्ली से मंगलुरु जा रही फ्लाइट में भी आई थी खराबी
बता दें कि इससे पहले गुरुवार को भी दिल्ली से मंगलुरु जा रही IndiGo की एक और फ्लाइट में तकनीकी खराबी के कारण करीब 3 घंटे की देरी हुई। फ्लाइट 6E-6456 को दिल्ली के इंदिरा गांधी इंटरनेशनल एयरपोर्ट से शाम 5:30 बजे उड़ान भरनी थी। लेकिन विमान के टैक्सी करते समय पायलट को Airbus A320 में तकनीकी खराबी का पता चला। पायलट ने सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए विमान को वापस बे पर ले जाने का फैसला किया। एक यात्री के मुताबिक, फ्लाइट पहले ही करीब 20 मिनट लेट थी। शाम 5:50 बजे के बाद विमान को टैक्सी कराया गया, लेकिन करीब 8-10 मिनट तक धीरे-धीरे आगे बढ़ने के बाद विमान रुक गया और वापस बे पर आ गया।
यात्री ने बताया कि करीब 5 मिनट बाद पायलट ने अनाउंसमेंट कर यात्रियों को बताया कि तकनीकी समस्या के कारण विमान को वापस बे पर लाया जा रहा है। यात्री के मुताबिक, विमान के वापस बे पर आने के बाद उसका दरवाजा खोला गया। कुछ इंजीनियर विमान के अंदर पहुंचे और करीब 5-10 मिनट तक जांच की। इसके बाद क्रू ने यात्रियों को विमान से उतरने के लिए कहा। यात्रियों को बताया गया कि उनके लिए दूसरे विमान की व्यवस्था की जा रही है। फ्लाइट ट्रैकिंग वेबसाइट FlightRadar24 के मुताबिक, नया विमान मिलने के बाद फ्लाइट ने रात 8:28 बजे मंगलुरु के लिए उड़ान भरी। बता दें कि इससे पहले जून में अगरतला जा रही इंडिगो की फ्लाइट पर बिजली गिरने की खबर आई थी।
नई दिल्ली: लद्दाख में एक चेकपोस्ट पर सुरक्षा कर्मियों से बहस करने वाली पर्यटक ने अब भारतीय सेना के जवानों से माफी मांगी है। कुछ दिन पहले उसका एक वीडियो सोशल मीडिया पर तेजी से वायरल हुआ था। वीडियो में वह ट्रैफिक रोके जाने को लेकर सुरक्षा कर्मियों से बहस करती और खुद को ‘Gen Z’ बताते हुए कहती नजर आई थी। रिपोर्ट के मुताबिक, महिला ने अपने व्यवहार पर अफसोस जताया और सीधे सेना के जवानों से माफी मांगी। उसने कहा, ‘कृपया मेरे देश के जवान भाई, मुझे माफ कर दो।’ महिला ने कहा कि चेकपोस्ट पर जो कुछ हुआ, वह उसकी गलती थी और उसे इसका पछतावा है।
माफी मांगते हुए पर्यटक ने भारतीय सेना के जवानों की भूमिका की भी तारीफ की। उसने कहा कि सेना के जवान देश की सीमाओं पर तैनात रहते हैं, ताकि देश के लोग सुरक्षित रहें और चैन से सो सकें। महिला ने भारतीय सेना और जम्मू-कश्मीर सेना से भी माफी मांगी। उसने जवानों से कहा कि वे उसे ‘अपनी छोटी बहन समझकर माफ कर दें।’ उसका कहना है कि उसे अपनी गलती का एहसास काफी जल्दी हो गया था।
आखिर क्या था ये पूरा विवाद?
यह मामला लद्दाख के मिनिमर्ग चेकपोस्ट का है। वायरल हुए वीडियो में पर्यटक कई घंटे तक ट्रैफिक रोके जाने को लेकर नाराज दिखाई दे रही थी। वह पूछ रही थी कि पर्यटकों को इतनी देर तक क्यों रोका जा रहा है। वीडियो में महिला ने कहा था, ‘हम Gen Z हैं और इस तरह की बकवास बर्दाश्त नहीं करने वाले।’ इसके बाद उसने प्रतिबंधों और ट्रैफिक रोके जाने पर सवाल उठाए और दूसरे पर्यटकों से वहां से जाने की अपील भी की। विवाद उस समय और बढ़ गया, जब उसने कथित तौर पर कहा,
‘हमारे टैक्स से सबको सैलरी जाती है, ये हमसे ऊपर हो गए अब? जाएंगे तो सारे जाएंगे, वरना कोई नहीं जाएगा।’
इन टिप्पणियों को लेकर सोशल मीडिया पर काफी नाराजगी देखने को मिली। कई लोगों ने उसके जवानों से बात करने के तरीके पर सवाल उठाए।
इस विवाद पर जम्मू-कश्मीर के मुख्यमंत्री उमर अब्दुल्ला और कई पूर्व सैन्य अधिकारियों ने भी प्रतिक्रिया दी थी। उमर अब्दुल्ला ने ‘Gen Z’ शब्द के बार-बार इस्तेमाल पर तंज कसा था। उन्होंने कहा था कि यह रवैया अब पुराने ‘जानते नहीं हो मेरे बाप कौन हैं’ वाले अंदाज जैसा होता जा रहा है। हालांकि अब पर्यटक ने साफ तौर पर कहा है कि उसे अपने व्यवहार पर पछतावा है और उसने जवानों से उसे छोटी बहन समझकर माफ करने की अपील की है।
चांद पर 5 अगस्त को SpaceX के भारी भरकम रॉकेट के टकराने से बने गड्ढे की अब नई तस्वीरें सामने आई हैं. तस्वीरें भी एकदम HD क्वालिटी कीं. अमेरिका की स्पेस एजेंसी नासा के लूनर रिकॉनिसेंस ऑर्बिटर ने इस गड्ढे को अलग-अलग एंगल से अपने कैमरे में कैद किया है. इन तस्वीरों में रॉकेट के टक्कर से चांद की सतह पर पड़े निशान और उसके आसपास फैली हल्की-गहरी धारियां साफ दिखाई दे रही हैं. ये तस्वीरें लूनर रिकॉनिसेंस ऑर्बिटर (LRO) ने 11 और 12 अगस्त को ली थीं. इनमें 5 अगस्त को SpaceX के फाल्कन 9 रॉकेट के ऊपरी हिस्से के चांद की सतह से टकराने के बाद बना गड्ढा साफ दिखाई दे रहा है.
NASA के वैज्ञानिकों ने बताया कि यह गड्ढा करीब 60 फीट यानी 18 मीटर चौड़ा है. इसकी गहराई 10 फीट से भी कम है. वैज्ञानिकों ने यह अनुमान गड्ढे की परछाई की लंबाई के आधार पर लगाया. बता दें कि फाल्कन 9 रॉकेट को जनवरी 2025 में लॉन्च किया गया था. यह फायरफ्लाई एयरोस्पेस के ब्लू घोस्ट-1 लूनर लैंडर को लेकर गया था. यह एक प्राइवेट मिशन था, जिसने चांद पर सफलतापूर्वक सॉफ्ट लैंडिंग की थी.
नासा को इतना वक्त क्यों लगा?
नासा का LRO साल 2009 से काम कर रहा है. यह हर दो घंटे में चांद के एक ध्रुव से दूसरे ध्रुव तक चक्कर लगाता है, जबकि चांद उसके नीचे घूमता रहता है. नासा ने बताया कि इस तस्वीर को लेना आसान नहीं था. चांद की किसी खास जगह की तस्वीर लेने के लिए अंतरिक्ष यान को तब तक इंतजार करना पड़ता है, जब तक वह जगह उसके कैमरे की नजर में नहीं आ जाती. इस मामले में इसमें छह दिन लगे. इसके अलावा अंतरिक्ष यान को बिल्कुल सही एंगल पर झुकाना पड़ा, ताकि जब वह चांद की सतह से करीब 60 मील ऊपर से गुजरे, तब उसका कैमरा ठीक गड्ढे की ओर हो. नासा ने बताया कि सही समय भी एक बड़ी चुनौती थी. अगर कैमरा सिर्फ 10 सेकंड पहले या बाद में तस्वीर लेता, तो तस्वीर में गड्ढे की जगह करीब 10 मील दूर दिखाई देती.
अलग-अलग एंगल से ली गई तस्वीरों में गड्ढे के आसपास की अलग-अलग चीजें साफ दिखाई दीं. इनमें गड्ढे के चारों ओर फैली हल्की और गहरी धारियां भी शामिल हैं. नासा ने बताया कि गहरी धारियां सतह की धूल और चट्टानों से बनी हैं. ये चीजें लंबे समय से सौर हवा, आकाशगंगा से आने वाली अंतरिक्ष किरणों और बहुत छोटे उल्कापिंडों के टकराव से बदलती रही हैं. टक्कर के दौरान ये चीजें सतह से करीब 1.5 फीट नीचे से बाहर निकलकर चारों ओर फैल गईं.
कोरबा : कभी मैन्यूफैक्चरिंग इंडस्ट्री में इंजीनियरिंग और तकनीकी भूमिकाओं को मुख्य रूप से पुरुषों का कार्यक्षेत्र माना जाता था, लेकिन बदलते समय के साथ महिला इंजीनियरों ने इन धारणाओं को पीछे छोड़ते हुए अपनी मजबूत पहचान बनाई है। बालको में महिला इंजीनियर आज उत्पादन, खनन, प्रचालन और सुरक्षा जैसे महत्वपूर्ण क्षेत्रों में चुनौतीपूर्ण जिम्मेदारियां संभाल रही हैं। अपने तकनीकी कौशल, नेतृत्व क्षमता और दृढ़ संकल्प से वे कंपनी की उत्तरोत्तर प्रगति में महत्वपूर्ण योगदान दे रही हैं।
कार्यस्थल पर मशीनों और आधुनिक तकनीक के बीच जिम्मेदारी निभाने से लेकर टीमों का नेतृत्व करने तक, महिला इंजीनियरों ने साबित किया है कि क्षमता और सफलता की कोई लैंगिक सीमा नहीं होती। चुनौतियों को अवसर में बदलते हुए वे न केवल अपने करियर में आगे बढ़ रही हैं, बल्कि मैन्यूफैक्चरिंग क्षेत्र में आने वाली नई पीढ़ी की महिलाओं के लिए भी प्रेरणा बन रही हैं। उनकी सफलता की कहानियां बदलती मेटल इंडस्ट्री की उस तस्वीर को सामने लाती हैं, जहां प्रतिभा, कौशल और नेतृत्व ही पहचान का आधार हैं।
आईपीएस एकेडमी, इंदौर से केमिकल इंजीनियरिंग की पढ़ाई पूरी करने वाली अंशिका सिंह को शुरुआत से ही अपने विषय और तकनीकी क्षेत्र में विशेष रुचि थी। बालको से जुड़ने के बाद यह रुचि गर्व में बदल गया। एल्यूमिनियम इंडस्ट्री के चुनौतीपूर्ण क्षेत्र कास्ट हाउस में काम करते हुए अंशिका ने नवाचार, मेहनत और आत्मविश्वास के बल पर अपनी अलग पहचान बनाई है।
अंशिका बताती हैं, “शुरुआत में मेरे लिए सबसे बड़ी चुनौती शॉप फ्लोर पर खुद को साबित करना और अपने काम से सहकर्मियों का भरोसा जीतना था। बालको में मुझे नए विचारों पर काम करने का मौका मिला और वरिष्ठ अधिकारियों ने मुझ पर भरोसा जताया। इसी भरोसे ने मुझे लगातार बेहतर करने के लिए प्रेरित किया। प्रबंधन के सहयोग से मैंने ‘सम्मान एवं पुरस्कार’ पहल की शुरुआत की। इससे टीम का उत्साह बढ़ा और सभी ने मिलकर बेहतर परिणाम हासिल किए।”
आज अंशिका के लिए सबसे बड़ी उपलब्धि यह है कि शॉप फ्लोर पर उनकी पहचान एक महिला के रूप में नहीं, बल्कि उनकी काबिलियत से होती है। शुरुआती दिनों से लेकर आज तक उन्होंने कार्यस्थल के माहौल और लोगों के व्यवहार में सकारात्मक बदलाव महसूस किया है। उनके लिए यह गर्व की बात है कि उनकी यात्रा भविष्य में शॉप फ्लोर पर कदम रखने वाली महिला इंजीनियरों के लिए नई संभावनाओं के द्वार खोलने में मदद करेगी।
बालको में कार्यरत अरुणा ने एनआईटी सिक्किम से इलेक्ट्रिकल एवं इलेक्ट्रॉनिक्स इंजीनियरिंग की पढ़ाई की है। कॉलेज के बाद सीधे प्लांट में काम शुरू करने को लेकर उनके मन में शुरुआती झिझक थी, लेकिन सहकर्मियों के सहयोग और वरिष्ठ अधिकारियों के भरोसे ने उनके आत्मविश्वास को मजबूत किया। अपने काम के प्रति जुनून और सीखने की ललक के साथ उन्होंने बीते चार वर्षों में अपनी पहचान बनाई है।
अरुणा बताती हैं, “जब वरिष्ठ अधिकारी आपके काम के आधार पर भरोसा जताते हैं, तो जिम्मेदारी अपने आप बढ़ जाती है। मैंने हर जिम्मेदारी को मेहनत और लगन से पूरा किया, जिससे मुझे लगातार सीखने के अवसर मिले और मेरा आत्मविश्वास मजबूत हुआ। मेरा मानना है कि कार्यस्थल पर सफलता पद या वरिष्ठता से नहीं, बल्कि अपनी जिम्मेदारियों को पूरी प्रतिबद्धता से निभाने से मिलती है।”
इसी जिम्मेदारी के तहत उनकी टीम को बालको में बिजली के बैकअप सिस्टम को और बेहतर बनाने की चुनौती मिली। टीम ने पूरे सिस्टम को स्काडा के माध्यम से केंद्रीकृत किया, जिससे विभिन्न प्रकार के डेटा की निगरानी और विश्लेषण के जरिए संभावित समस्याओं का पहले ही पता लगाना संभव हुआ। इससे समय रहते आवश्यक कदम उठाने और बिजली आपूर्ति की विश्वसनीयता को बेहतर बनाने में मदद मिली। इस महत्वपूर्ण कार्य में योगदान के लिए अरुणा को प्लांट के सर्वोच्च सम्मान ‘सीईओ अवार्ड’ से सम्मानित किया गया।
बालको की महिला इंजीनियरों की ये यात्राएं केवल व्यक्तिगत सफलता की कहानियां नहीं हैं, बल्कि मैन्यूफैक्चरिंग इंडस्ट्री में आ रहे सकारात्मक बदलाव की भी तस्वीर हैं। तकनीकी दक्षता, नेतृत्व और आत्मविश्वास के साथ वे उन कार्यक्षेत्रों में अपनी पहचान बना रही हैं, जिन्हें कभी मुख्य रूप से पुरुषों से जोड़कर देखा जाता था। उनकी उपलब्धियां यह साबित करती हैं कि अवसर और अनुकूल कार्य-वातावरण मिलने पर महिलाएं एल्यूमिनियम उत्पादन के हर क्षेत्र में महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकती हैं। बालको की प्रगति में उनका योगदान आने वाली पीढ़ी की महिला इंजीनियरों को नए सपने देखने और उन्हें साकार करने की प्रेरणा देता है।
Kolkata Hotel Fire: कोलकाता से एक बेहद ही दर्दनाक खबर सामने आई है। कोलकाता में मिर्ज़ा ग़ालिब स्ट्रीट पर बने एक होटल में भीषण आग लग गई, जिसमें झुलसकर 9 लोगों की मौत हो गई है। जानकारी के मुताबिक होटल में आग आज देर रात दो बजे के बाद लगी। इस होटल के ज्यादातर लोग बांग्लादेश के सीमावर्ता इलाके के रहने वाले थे और बांग्लादेश से इलाज के लिए कोलकाता आए थे। रात के तीन बजे के बाद घटनास्थल से 9 लोगों को रेस्क्यू किया गया और कलकत्ता मेडिकल कॉलेज हॉस्पिटल ले जाया गया। हॉस्पिटल ले जाने पर उन्हें मृत घोषित कर दिया गया। कम से कम दो घंटे के कौशिश के बाद आग पर काबू पा लिया गया है।
कहा जा रहा है कि कोलकाता की मिर्ज़ा ग़ालिब स्ट्रीट पर स्थित एक G+4 इमारत में भीषण आग लगने से छह पुरुषों, दो महिलाओं और एक बच्चे समेत नौ लोगों की मौत हो गई। फायर ब्रिगेड के सूत्रों ने बताया कि इस घटना में छह अन्य लोग घायल हो गए और उन्हें इलाज के लिए अस्पताल ले जाया गया है। इसके अलावा इमारत से करीब 60 लोगों को बिना किसी चोट के सुरक्षित बाहर निकाला गया। सूत्रों ने बताया कि आग बुझा दी गई है। होटल के खिलाफ आरोप है कि होटल पर आग बुझाने की कोई व्यवस्था नहीं थी।
आग लगने की वजह स्पष्ट नहीं
सूत्रों से मिली जानकारी के मुताबिक, होटल में लगी आग की वजह एयर-कंडीशनर में विस्फोट हो सकती है, हालांकि आग लगने की सही वजह की अभी तक पुष्टि नहीं हुई है। लोगों ने बताया कि धुएं की वजह से कई लोग बेहोश हो गए, जिन्हें अस्पताल पहुंचाया गया है। यह आग जहां लगी है, वो कोलकाता के न्यू मार्केट के पास का इलाका है, जिसे शहर के सबसे व्यस्त और घनी आबादी वाले इलाकों में से एक कहा जाता है। अभी तक की जानकारी में होटल में एसी ब्लास्ट होने की आशंका जताई जा रही है।
Supreme Court: सुप्रीम कोर्ट ने भारत में फांसी के जरिए मृत्युदंड दिए जाने की संवैधानिक वैधता को बरकरार रखा है. जस्टिस विक्रम नाथ और जस्टिस संदीप मेहता की पीठ ने मृत्युदंड को लागू करने के लिए फांसी से कम पीड़ादायक वैकल्पिक तरीके अपनाने की मांग वाली याचिका खारिज कर दी है. याचिका में मांग की गई थी कि मृत्युदंड लागू करने के लिए फांसी के बजाय ऐसा कोई वैकल्पिक तरीका अपनाया जाए, जिससे दोषी को कम पीड़ा हो और उसकी गरिमा भी सुरक्षित रहे. पीठ ने इस मांग को स्वीकार नहीं किया और फांसी के जरिए मृत्युदंड दिए जाने की मौजूदा कानूनी व्यवस्था को बरकरार रखा. सुप्रीम कोर्ट ने याचिका खारिज करते हुए यह महत्वपूर्ण रास्ता खुला रखा कि यदि भविष्य में ठोस और प्रभावी चिकित्सकीय या वैज्ञानिक प्रमाण सामने आते हैं कि फांसी से अनावश्यक पीड़ा होती है या यह व्यक्ति की गरिमा के संवैधानिक अधिकार का उल्लंघन करती है, तो इस मुद्दे की दोबारा संवैधानिक समीक्षा की जा सकती है.
अदालत ने यह भी कहा कि केंद्र सरकार चाहे तो विशेषज्ञों की समिति गठित कर मृत्युदंड लागू करने के वैकल्पिक तरीकों की व्यापक समीक्षा करा सकती है. सुप्रीम कोर्ट के अनुसार, विशेषज्ञ समिति यह आकलन कर सकती है कि क्या कोई वैकल्पिक तरीका पीड़ा को कम करने और व्यक्ति की गरिमा बनाए रखने के संवैधानिक उद्देश्य को बेहतर ढंग से पूरा कर सकता है. याचिकाकर्ता ने इस मुद्दे से जुड़े सुप्रीम कोर्ट के पहले के तीन फैसलों को बड़ी पीठ के पास भेजने की मांग भी की थी. हालांकि, पीठ ने कहा कि ऐसे फैसलों को बड़ी पीठ के पास भेजकर उनके बीच सामंजस्य स्थापित करने का पर्याप्त आधार नहीं बनता. सुप्रीम कोर्ट ने कहा कि वह इस बात से संतुष्ट नहीं है कि पुराने तीन फैसलों को बड़ी पीठ के पास भेजने के लिए मामला बनता है. पीठ ने पुराने दंड प्रक्रिया संहिता की धारा 354 और वर्तमान भारतीय नागरिक सुरक्षा संहिता की धारा 393 के संदर्भ में भी याचिका पर विचार किया.
22 जनवरी को सुप्रीम कोर्ट ने सुनवाई पूरी कर अपना फैसला सुरक्षित कर लिया था. यह याचिका वकील ऋषि मल्होत्रा ने दाखिल की थी, जिसमें उन्होंने फांसी को मौत की सजा देने का एक क्रूर और अमानवीय तरीका बताया है. याचिकाकर्ता ने फांसी के बजाय जहर का इंजेक्शन देने का सुझाव दिया. केंद्र सरकार की ओर से अटॉर्नी जनरल ने कोर्ट को बताया कि इस मुद्दे पर विचार के लिए सरकार ने एक कमेटी गठित की है. वहीं, सुप्रीम कोर्ट ने याचिकाकर्ता और केंद्र सरकार को तीन हफ्ते में अपनी लिखित दलीलें जमा करने का निर्देश दिया है.
याचिका में मृत्युदंड की प्रक्रिया को बदलने की अपील की गई
दरअसल, सुप्रीम कोर्ट में दायर इस याचिका में मृत्युदंड की प्रक्रिया को बदलने की अपील की गई है. 15 अक्टूबर 2025 को सुप्रीम कोर्ट ने नाराज़गी जताई थी कि केंद्र सरकार इसे बदलने के लिए तैयार नहीं है. सुनवाई के दौरान यह सुझाव भी सामने आया था कि दोषी को फांसी या जहर के इंजेक्शन में से किसी एक को चुनने का विकल्प दिया जा सकता है, लेकिन केंद्र ने अपने हलफनामे में कहा था कि ऐसा करना “व्यावहारिक रूप से संभव नहीं” है. इस पर अदालत ने नाराज़गी जताई थी और कहा कि केंद्र समय के साथ विकसित होने को तैयार नहीं दिख रहा. केंद्र की ओर से वरिष्ठ वकील सोनिया माथुर ने दलील दी थी कि यह मामला नीतिगत निर्णय से जुड़ा है. बुधवार की सुनवाई के दौरान जस्टिस संदीप मेहता और जस्टिस विक्रम नाथ की बेंच ने मौखिक रूप से कहा, “समस्या यह है कि सरकार बदलने को तैयार नहीं है.” उन्होंने यह भी कहा कि यह बहुत पुरानी प्रक्रिया है और समय के साथ चीज़ें बदल गई हैं.
याचिका में फांसी की जगह जहर का इंजेक्शन, शूटिंग, इलेक्ट्रोक्यूशन या गैस चैंबर जैसे विकल्प सुझाए गए हैं, जिनसे सजायाफ्ता की मौत कुछ ही मिनटों में हो सकती है. वकील ऋषि मल्होत्रा की इस जनहित याचिका में फांसी को अत्यधिक पीड़ादायक, अमानवीय और क्रूर बताया गया है. याचिकाकर्ता ने CrPC की धारा 354(5) के तहत फांसी देकर मृत्युदंड देने को असंवैधानिक घोषित करने की मांग की है, साथ ही सम्मानजनक मृत्यु के अधिकार को संविधान के अनुच्छेद 21 के तहत मौलिक अधिकार माना जाए. याचिका में यह भी कहा गया है कि फांसी में मृत्यु घोषित करने में लगभग 40 मिनट लगते हैं, जबकि शूटिंग या जहर के इंजेक्शन से यह प्रक्रिया करीब 5 मिनट में पूरी हो जाती है. मल्होत्रा ने संयुक्त राष्ट्र के उस प्रस्ताव का भी उल्लेख किया है जिसमें कहा गया है कि जहां मृत्युदंड दिया जाता है, वहां इसे कम से कम पीड़ा देने वाले तरीके से लागू किया जाना चाहिए.
कोरबा : वेदांता एल्यूमिनियम मेटल लिमिटेड की कंपनी भारत एल्यूमिनियम कंपनी लिमिटेड (बालको) ने कर्मचारियों और बिजनेस पार्टनर्स की उपस्थिति में देश का 80वां स्वतंत्रता दिवस उत्साह और गरिमा के साथ मनाया। इस अवसर पर बालको प्रबंधन ने स्वतंत्रता सेनानियों के अमूल्य योगदान को स्मरण करते हुए उन्हें श्रद्धांजलि दी। बालको के मुख्य कार्यकारी अधिकारी एवं पूर्णकालिक निदेशक राजेश सिंह ने प्रशासनिक भवन परिसर में ध्वजारोहण कर समारोह का शुभारंभ किया।
राष्ट्रगीत एवं राष्ट्रगान के उपरांत सीईओ राजेश सिंह ने कर्मचारियों को संबोधित करते हुए कहा, “स्वतंत्रता दिवस केवल उत्सव का अवसर नहीं, बल्कि राष्ट्र निर्माण के प्रति अपने दायित्वों को दोहराने का संकल्प भी है। बालको की छह दशकों से अधिक की यात्रा देश के औद्योगिक विकास और राष्ट्र निर्माण में योगदान की यात्रा रही है। आज हम 10 लाख टन वार्षिक एल्यूमिनियम उत्पादन क्षमता की दिशा में आगे बढ़ रहे हैं। हमारी सबसे बड़ी ताकत हमारे कर्मचारी और बिजनेस पार्टनर्स हैं। सुरक्षा, गुणवत्ता, नवाचार, पर्यावरण और सामुदायिक विकास हमारी प्राथमिकताएं हैं। आइए, इस स्वतंत्रता दिवस पर हम सुरक्षित और बेहतर काम करने, लगातार सीखने और नए विचारों को अपनाने का संकल्प लें। हमारा हर प्रयास बालको के साथ-साथ देश के विकास में योगदान देता है। मिलकर हम एक मजबूत, सुरक्षित और बेहतर बालको का निर्माण कर सकते हैं।”
इस अवसर पर सीईओ राजेश सिंह ने ‘बालको समाचार’ का शुभारंभ किया। ‘बालको समाचार’ के माध्यम से कोरबा, गेवरा, कुसमुंडा, कटघोरा और दीपका सहित आसपास के क्षेत्रों तक बालको की गतिविधियों, विकास कार्यों और उपलब्धियों से जुड़ी जानकारियां पहुंचाई जाएगी। साथ ही कंपनी द्वारा स्वतंत्रता दिवस पर वीडियो का प्रदर्शन किया गया, जिसमें बालको की विकास यात्रा और राष्ट्र निर्माण में उसके योगदान को प्रदर्शित किया गया।राजेश सिंह एवं वरिष्ठ अधिकारियों ने बालको अस्पताल में जाकर मरीजों को फल वितरित किए। उन्होंने मरीजों का हालचाल जाना और उनके शीघ्र स्वस्थ होने की कामना की। इस अवसर पर उन्होंने चिकित्सकों, नर्सिंग एवं चिकित्सा कर्मियों की समर्पित सेवाओं की सराहना करते हुए सभी के लिए गुणवत्तापूर्ण स्वास्थ्य सेवाएं उपलब्ध कराने में उनके योगदान के लिए आभार व्यक्त किया। बालको का 80वां स्वतंत्रता दिवस समारोह राष्ट्र के प्रति गौरव, सामूहिक जिम्मेदारी और ‘विकसित भारत’ के निर्माण में निरंतर योगदान देने की कंपनी की प्रतिबद्धता का प्रेरणादायी प्रतीक रहा।
10kg Composite Cylinder: बाजार में तेल कंपनियों ने 10 किलोग्राम का कंपोजिट कमर्शियल गैस सिलिंडर लॉन्च किया है। यह पारंपरिक 19 किलो के भारी लोहे वाले सिलिंडर का हल्का विकल्प है। खास बात यह है कि इसके लिए अलग से गैस कनेक्शन लेने की जरूरत नहीं होगी। पहली बार सिलिंडर के लिए 4800 रुपये देने होंगे। इसके बाद 1600 रुपये में कभी भी रिफिल कराया जा सकेगा।
10 किलो का यह सिलिंडर फाइबर और हाई डेंसिटी पॉलीइथिलीन कंपोजिट सामग्री से बनाया गया है। यह सामान्य लोहे के सिलिंडर की तुलना में करीब 50 प्रतिशत हल्का है। इसका आकार भी ऐसा है कि यह कम जगह घेरता है। हल्का होने की वजह से इसे उठाने और एक जगह से दूसरी जगह ले जाने में आसानी होगी। यह खास तौर पर छोटे कारोबारियों के लिए उपयोगी हो सकता है।
पारदर्शी बॉडी से बाहर से दिखेगी गैस
इस सिलिंडर की एक खासियत इसकी पारदर्शी बॉडी है। इससे अंदर बची गैस का स्तर बाहर से ही दिखाई देगा। ऐसे में सिलिंडर में कितनी गैस बची है, इसका अंदाजा आसानी से लगाया जा सकेगा। फाइबर बॉडी होने के कारण इसमें जंग नहीं लगती। साथ ही यह फर्श पर दाग या खरोंच भी नहीं छोड़ता।
छोटे दुकानदारों और ढाबा संचालकों के लिए उपयोगी
10 किलो का यह कमर्शियल सिलिंडर छोटे दुकानदारों, स्ट्रीट वेंडर्स और ढाबा संचालकों के लिए उपयोगी हो सकता है। इसके लिए गैस बुकिंग कराने की जरूरत नहीं होगी। गैस खत्म होने के बाद सिलिंडर को 1600 रुपये में रिफिल कराया जा सकेगा। इसके लिए किसी कनेक्शन की जरूरत नहीं है।
इस कंपोजिट कमर्शियल सिलिंडर को पहली बार लेने के लिए 4800 रुपये चुकाने होंगे। इसके बाद 1600 रुपये में रिफिल कराया जा सकेगा। यह 19 किलो के पारंपरिक कमर्शियल सिलिंडर के मुकाबले हल्का और कम जगह लेने वाला विकल्प है।
Amrit Udyan: सावन के सुहावने मौसम में रंग-बिरंगे फूलों का आनंद लेना सभी को अच्छा लगता है. हालांकि इसका आनंद आप भी ले सकते हैं. क्योंकि राष्ट्रपति भवन का प्रसिद्ध अमृत उद्यान 16 अगस्त यानी रविवार से आम लोगों के लिए खुलने जा रहा है. इसके बारे में जानकारी देते हुए एक अधिकारी ने बताया कि इस बार उद्यान का मुख्य आकर्षण भारत के स्वदेशी और स्थानीय फूलों वाले पौधे होंगे, जो अपने जीवंत रंगों और पारिस्थितिक महत्व के लिए जाने जाते हैं. इन स्वदेशी पौधों में गुल-मेहंदी, अपराजिता, रुक्मिणी, वर्षा फूल, लाल साग और नागफनी सहित अन्य फूलों वाले पौधे शामिल हैं, जो भारत की समृद्ध वनस्पति विरासत को दर्शाते हैं और उद्यानों की जैव-विविधता को बढ़ाते हैं.
अमृत उद्यान का ग्रीष्मकालीन वार्षिक संस्करण 16 अगस्त से 15 सितंबर तक आम जनता के लिए खुला रहेगा. बब्बलिंग ब्रुक गार्डन इस उद्यान का नया शांतिपूर्ण स्थल है, जहां पानी का धीमा प्रवाह और जीवंत हरियाली एक शांतिपूर्ण सुकूनभरा वातावरण बना रहे हैं. राष्ट्रपति की उप प्रेस सचिव नविका गुप्ता ने बताया कि स्वदेशी और स्थानीय पुष्पीय पौधे अमृत उद्यान के ‘ग्रीष्मकालीन वार्षिक संस्करण 2026′ के मुख्य आकर्षण हैं. ये पौधे अपने जीवंत रंगों और पारिस्थितिक महत्व के लिए जाने जाते हैं.
उद्यान खुलने की टाइमिंग और कब रहेगा बंद
अमृत उद्यान रोजाना सुबह 10 बजे से शाम छह बजे तक खुला रहेगा जिसमें अंतिम प्रवेश शाम 5 बजे तक होगा. जबकि रखरखाव के लिए उद्यान प्रत्येक सोमवार को बंद रहेगा. जिसमें उद्यान के सभी चीजों को व्यवस्थित किया जा सके. नविका गुप्ता ने बताया कि राष्ट्रीय खेल दिवस के अवसर पर 29 अगस्त को खिलाड़ियों और शिक्षक दिवस के मौके पर पांच सितंबर को शिक्षकों को अमृत उद्यान में विशेष प्रवेश मिलेगा. वहीं उद्यान में फोन, पर्स, हैंडबैग, पानी की बोतलें, बच्चों के दूध की बोतल और छाता के अलावा कोई वस्तु नहीं ले जाने का आदेश दिया गया है.
नॉर्थ एवेन्यू रोड के पास स्थित गेट संख्या 35 से उद्यान में एंट्री और एग्जिट यानी प्रवेश और निकासी होगी. इसके लिए कोई शुल्क नहीं देना होगा, यानी यह बिलुकल फ्री होगा. वहीं टिकट ऑनलाइन बुक कर सकते हैं. आने वाले लोग visit.rashtrapatibhavan.gov.in पर जाकर स्टॉट बुक कर सकते हैं. आप उद्यान पहुंचकर वहां से बुकिंग नहीं कर पाएंगे. स्लॉट बुक होने के बाद ही वहां पहुंचना होगा. वहीं अमृत उद्यान जाने के लिए हर 30 मिनट के अंतराल पर केंद्रीय सचिवालय मेट्रो स्टेशन से अमृत उद्यान के प्रवेश द्वार तक शटल बस सेवा उपलब्ध होगी.
